Perintah kawalan pergerakan (PKP) tidak diragukan lagi mempercepat populariti e-dagang. Pada masa ini, penyedia perkhidmatan penghantaran telah berusaha untuk memenuhi peningkatan jumlah pengiriman bungkusan sementara masih mematuhi sekatan yang dikenakan kerana pandemik Covid-19.
Pada masa yang sama, banyak pelanggan telah menyiarkan pengaduan mereka mengenai penghantaran barang yang lambat atau pakej yang rosak di dalam talian. Beberapa pengasas perusahaan kecil dan sederhana (PKS) yang harus bergantung pada pengiriman untuk mempertahankan perniagaan mereka selama selama tempoh PKP juga menyatakan kekecewaan terhadap layanan lambat dari beberapa penyedia perkhidmatan lojistik ini.
Ketika ditanya mengenai aduan yang ditujukan kepada Pos Malaysia Bhd, jurucakapnya memberitahu bahawa ia telah mengalami kenaikan jumlah bungkusan sejak awal PKP.
“Kami telah memberitahu pelanggan kami tentang kemungkinan penundaan termasuk penghantaran dari destinasi antarabangsa dan ke Malaysia Timur kerana sekatan sempadan dan pembatasan penerbangan sebagai sebahagian daripada langkah pencegahan Covid-19. Kami berusaha tanpa lelah untuk memaksimumkan kemampuan kami untuk memastikan penghantaran dilakukan secepat mungkin, ”kata jurucakap itu.
Syarikat penghantaran lain seperti GD Express Sdn Bhd dan City-Link Express juga meminta pelanggan mereka di media sosial untuk bersabar dengan waktu penghantaran memandangkan lonjakan pesanan penghantaran, terutama sebelum Hari Raya Aidilfitri.
“Cabaran lain bagi kami adalah kerosakan bungkusan. Walaupun kami menyusun dan menangani semua bungkusan dengan sangat berhati-hati, bungkusan mungkin rosak kerana faktor seperti cuaca, kualiti atau ketahanan pembungkusan atau kerosakan yang tidak disengajakan semasa pemprosesan, ”kata jurucakap itu.
Sekiranya bungkusan diterima dengan bungkusan atau kandungan yang rosak, Pos Malaysia akan menghubungi penerima untuk memeriksa kandungan bungkusan itu di pusat Pos Laju, ditemani oleh kakitangan. Penerima boleh memilih untuk menerima bungkusan atau kembali ke pengirim.
Jurucakap mencadangkan pengirim memastikan semua barang dibungkus dengan betul menggunakan kotak yang betul dengan bahan pembungkus yang mencukupi dan penutup kotak yang sesuai.
“Kami juga mendorong penjual dalam talian atau individu untuk memasukkan insurans takaful Pos Laju untuk perlindungan penghantaran daripada kerosakan akibat kerosakan, bungkusan yang hilang, kebakaran, kerosakan air dan kemalangan. Takaful Pos Laju boleh didapati di kaunter di semua pejabat pos dan pusat Pos Laju, ”kata jurucakap itu.
Keadaan perniagaan yang sukar
Syarikat itu mendapat kesan negatif akibat PKP kerana menyaksikan transaksi runcit di pejabat pos lebih sedikit, sementara penerbangan komersial dan kargo dibatalkan.
Lebih cabaran bagi Pos Malaysia, yang telah mengalami kerugian selama beberapa suku berturut-turut, adalah kenaikan permintaan untuk perkhidmatan kurier, yang bermula pada akhir bulan Mac dan berlanjutan hingga bulan April. Menurut syarikat itu, terdapat peningkatan sekitar 35% dalam jumlah bungkusan.
Sektor e-dagang yang berkembang akan memberikan peluang pertumbuhan untuk segmen lojistik syarikat yang mengalami kerugian ke depan. “Kumpulan (Pos Malaysia) percaya bahawa automasi pusat pemilahan bungkusan adalah kunci dalam menyediakan kepuasan pelanggan dengan tempoh penghantaran yang lebih cepat, yang memberi kami kelebihan daya saing,” kata jurucakap itu.
“Pos Malaysia akan terus melabur dalam digitalisasi dan infrastruktur e-dagang sebagai sebahagian dari agenda transformasinya untuk meningkatkan prestasinya sebagai penyedia perkhidmatan dengan jangkauan seluas-luasnya di negara ini.”
Namun, ini adalah sektor yang ‘penuh sesak’, dengan sekurang-kurangnya 116 pemain logistik berharap dapat memenuhi trend ini, menurut beberapa penganalisis. Persaingan ini dapat menghasilkan margin yang rendah dan kerugian lebih lanjut dapat diharapkan untuk syarikat itu ke depan.
Beberapa perkara lain yang telah dilakukan syarikat untuk meningkatkan perkhidmatannya di sektor ini termasuk sistem Track & Trace, yang memulakan ujian perintisnya pada suku ini di 16 lokasi. Ini bertujuan untuk memberi pelanggan penglihatan yang lebih baik dari keseluruhan proses penghantaran bungkusan.
Pos Malaysia juga mempunyai platform penghantaran dalam talian SendParcel, platform penghantaran dalam talian untuk penghantaran bungkusan. Ini bertujuan untuk membantu pelanggan perniagaan dan individu menguruskan penghantaran pukal dan mencari harga terbaik, sebut harga segera dan perkhidmatan lain.
“Pengguna berdaftar [untuk perkhidmatan ini] telah meningkat sebanyak 60% sementara penghantaran bungkusan harian purata meningkat sebanyak 176% berbanding suku sebelumnya. Platform ini ditingkatkan untuk membolehkan penghantaran antarabangsa pada suku pertama tahun ini dan akan terus dipertingkatkan dengan ciri-ciri baru sepanjang tahun, ”kata jurucakap itu.
Di sisi lain, Pos Malaysia telah memperluas rangkaian loker bungkusannya, yang disebut Pos Laju EziBox, ke 255 lokasi di Malaysia, dan ia bekerjasama dengan lebih dari 700 rakan niaga supaya pelanggan dapat mengambil dan menurunkan bungkusan untuk koleksi di lokasi tersebut.
Bagaimana dengan tenaga kerja? Banyak penyedia perkhidmatan penghantaran, termasuk Pos Malaysia, mencari pekerja untuk memenuhi permintaan tersebut. Menurut Pos Malaysia, pihaknya menangani masalah ini dengan sumber orang ramai untuk Pos Riders.
“Kaedah ini mendapat daya tarikan, dengan peningkatan lebih dari 70% penunggang berbanding suku sebelumnya. Inisiatif ini berjalan selari dengan Program Keusahawanan kumpulan yang dilancarkan pada bulan Februari, yang bertujuan untuk menukar kakitangan penghantaran sepenuh masa menjadi rakan penghantaran Pos Malaysia, ”kata jurucakap itu.
Menurut laporan, program ini mengubah cara orang ramai untuk bekerja di sektor penghantaran, dari cara mendapat gaji bulanan dan menggalakkan mereka menjadi kontraktor penghantaran surat berdasarkan jumlah atau insentif.
