PETALING JAYA: Pemindahan bantuan melalui e-dompet adalah antara kaedah yang sedang dipertimbangkan kerajaan dalam rancangannya untuk menstruktur semula subsidi bahan api RON 95 pada pertengahan tahun ini.
Sumber juga berkata kerajaan juga sedang mempertimbangkan untuk menyalurkan dana kepada kumpulan sasaran melalui akaun bank mereka, satu amalan yang kini digunakan untuk skim lain seperti Skim Tunai Rahmah (Bantuan Tunai Rahmah).
Kaedah lain ialah penggunaan kad subsidi petrol untuk perniagaan kecil dan usahawan yang bergantung kepada petrol RON 95, kata satu sumber, sama seperti yang digunakan untuk diesel bersubsidi.
Di bawah pelan itu, subsidi bahan api yang telah digunakan untuk mengehadkan harga petrol RON 95 pada RM2.05 seliter di pam akan dikeluarkan dan disalurkan kepada isi rumah dan pemandu kenderaan yang disasarkan.
Minggu lalu, Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup Datuk Armizan Mohd Ali berkata kerajaan sedang dalam fasa akhir mereka bentuk mekanisme itu. Beliau memberi jaminan kepada orang ramai bahawa sistem untuk menentukan siapa yang layak menerima subsidi adalah adil dan berkesan.
Pakar seperti ahli ekonomi Dr Yeah Kim Leng berkata pemindahan tunai langsung merupakan cara paling berkesan untuk menyalurkan bantuan kerajaan kepada kumpulan sasaran.
“Ini adalah pengalaman di Malaysia dan di peringkat global, kerana bantuan itu sampai terus kepada mereka dengan kos yang minimum kepada kerajaan,” kata Yeah dari Universiti Sunway.
Pakar-pakar lain telah mencadangkan bahawa subsidi untuk RON 95 harus dihentikan secara berperingkat di pam dan bukannya hentian sekali sahaja, seperti yang berlaku dengan diesel.
Tahun lalu, harga diesel di pam itu dibenarkan terapung manakala subsidi disalurkan kepada industri dan perniagaan tertentu melalui gabungan kad kenderaan dan pemindahan tunai.
Mereka juga mencadangkan agar menghentikan penggunaan RON 95 bersubsidi dalam kalangan kenderaan milik asing harus diutamakan daripada memotong subsidi bahan api untuk pemandu Malaysia yang mewah.
Lee Heng Guie dari Pusat Penyelidikan Sosio-Ekonomi (SERC) berkata tidak mungkin kerajaan akan menamatkan semua subsidi untuk RON 95 secara tiba-tiba dan membenarkan harga bahan api itu terapung.
“Kerajaan juga harus melakukan ujian perintis sebelum pelancaran sebenar selain membuka pendaftaran untuk Padu semula,” kata Lee, pengarah eksekutif SERC.
Padu adalah pangkalan data pusat kerajaan yang digunakan untuk mengumpul maklumat tentang pendapatan semua isi rumah untuk menyalurkan bantuan dan subsidi secara berkesan, dan untuk merangka rancangan ekonomi.
Yeah berkata kerajaan mesti menimbang dengan teliti kebaikan dan keburukan antara penamatan sepenuhnya kepada subsidi dan pemansuhan secara berperingkat.
“Pilihan pertama ialah di mana kita menelan peluru dan menyerap kesannya sekaligus dan kemudian kita tidak perlu menanganinya.
“Pemulihan semula secara beransur-ansur boleh menyaksikan kenaikan harga bahan api secara berperingkat tetapi cabarannya ialah perniagaan juga akan terus meningkatkan harga setiap kali kerajaan menarik balik subsidi.”
Sukar untuk menentukan sama ada kenaikan kos secara beransur-ansur oleh perniagaan yang mengiringi setiap pengurangan subsidi sebenarnya wajar, kata Yeah.
Pakar ekonomi Dr Barjoyai Bardai menganggarkan bahawa Malaysia boleh menjimatkan kira-kira RM10 bilion dalam subsidi yang hilang kepada kenderaan milik asing yang mengisi RON 95 di stesen minyak di sepanjang sempadan Singapura dan Thailand.
“Tetapi kita mesti memastikan stesen minyak ini mempunyai bahan api tanpa subsidi yang mencukupi untuk dijual kepada kereta asing.
“Pemilik kenderaan Malaysia juga perlu menggunakan MyKad mereka sebelum mengisi,” kata Barjoyai dari Universiti Sains dan Teknologi Malaysia.
Beliau berhujah bahawa kerajaan hanya perlu mula memotong subsidi untuk pemandu kaya apabila ia telah menutup kebocoran bahan api bersubsidi di kawasan sempadan.
“Masalah pemotongan subsidi untuk orang kaya ialah siapa yang kaya berbeza di seluruh wilayah. Seseorang yang berpendapatan RM7,000 sebulan di Kelantan adalah kaya tetapi nilai itu adalah rendah untuk seseorang yang tinggal di Putrajaya.”
